Au départ à Huy, Kevin Abbring, Stéphane Lefèbvre et Denis Millet étaient les seuls à conserver une chance de titre. Parti très fort le premier jour, Kevin Abbring est parti à la faute dans l’ES 3. Stéphane Lefèbvre en a profité pour prendre le commandement. Pas pour longtemps puisque la pompe à essence de sa Peugeot 208 a lâché dans l’ES 8. Kevin Abbring n’a donc qu’à terminer pour remporter la Cup et le joli cadeau qui va avec: 5 courses en European Rally Championship au volant d’une Peugeot 208 T16. Deuxième de la Cup et premier junior, Stéphane Lefèbvre devrait se consoler avec quatre courses en Peugeot 208 R2, toujours en ERC.   

Profitant du malheur des pilotes français, les chasseurs de primes belges ont pris les devants. Jusqu’à l’ES 13, Xavier Baugnet menait la danse avant de sortir de la route, pour le compte. Récupérant la place de leader, Ghislain De Mevius devait renoncer à son tour suite à un casse moteur. Cédric De Cecco, leader du championnat de Belgique R2, parti prudemment a donc hérité du commandement. Il est virtuel champion en classe R2.